2023 丰田皇冠回归北美市场 拥有两种动力选择
说起皇冠,那不得不聊一下它那悠久的历史。初代皇冠于1955年推出,因为其远超预期的销量而登上了旗舰车的宝座,至此开起了“纯国产车时代”。第三代开始,皇冠的定位则逐渐由普通家用车转变为高端私家车且配备上出现了电动车窗,空调系统等时下豪华配置。点击查看详情>>
80年代末至90年代初的第八代皇冠甚至装配了CRT彩色触控屏还导入了1800张日本地图,还可以查询实时交通状况,车辆资讯等功能,可以说是现今天汽车娱乐中控的雏形,这对于当时的科技水平来说是非常具有前瞻性的。当然这也实实在在的反应在了销量上,1987年上市不足半个月就卖出了1万4000台。2000年初的第十一代皇冠甚至还采用了轻混的动力配置。点击查看详情>>
时至今日,皇冠在日本和中国任然是畅销车型。因为在美国的市场反响不太好,在第二代之后就没有在美国发售了。近日,丰田终于在美国发布了全新的皇冠。新车定位为一款介于轿车和SUV之间的跨界车型,基于TNGA架构打造,拥有汽油版和插电混动两个版本,售价约$41k起,预计2023年初登入美国市场。点击查看详情>>
外观方面,皇冠采用了和以往截然不容的设计理念。大灯组采用了贯通式设计, 将眼睛鼻子巧妙的连接在了一起,配上下方的大面积黑色格栅,前脸看上去极具进攻性。流线型的车身和悬浮式车顶设计让车身侧面看上去极具运动气息。点击查看详情>>
内饰方面,皇冠采用了当下全新一代的设计语言。标配了一块12.3英寸全液晶仪表盘和一块12.3英寸悬浮式中控屏看上去极具科技感。娱乐中控显示屏下方保留了大量的物理按键便于调节温度等操作。为了提升乘客的乘坐体验,丰田这次在车内使用了大量的软皮质材质材料,还配有插入式无限充电区域,支持Apple CarPlay 和 Android Auto。点击查看详情>>
动力方面,2023款丰田皇冠全系采用第四代丰田油电混动系统且拥有两种配置。第一种配置由2.5L汽油四缸发动机外加两个电机组成,极限马力可达345匹。第二种配置则搭载了2.4T汽油发动机外加双电机的组合,极限马力249匹,除此之外还会搭载丰田自家的Toyota Safety Sense智行安全系统。点击查看详情>>
对于当地美国年轻人来说或许对皇冠不是那么熟悉,汽车君自己认为2023款皇冠还是很符合当下年轻人审美的,还可以自定义涂装彰显个性,还有绝佳的42/41 的燃油经济,对于日常出勤,外出旅游都是不错的选择。有兴趣的朋友们可以了解一下。点击查看详情>>
最新评论 30
:就怕丰田还是用Camry Rav4等同一型号的coolant bypass valve让你开到三五年的时候恶心一次
:唉,隔壁Acura车主开套壳本田车也不是没说什么话。
:可惜了没戴皇冠的
:我开了快四个月了,感觉很好,很多次停车后旁人都问这是个啥车型,表示非常nice,外观运动感,驾驶乘坐都很舒适
:这款可讲价吗?
:前几个月路上看到一辆,黑白拼色,真是全场最丑的车。。。
:前脸有没有像一个人恶狠狠的对你吐舌头??
:41k?!加2~3千买个宝马不好吗!
:4w5能买哪种宝马
回复 @小兵乱三国:现在能买2系3系X2X3现在也有优惠!
:不好看
:出门价41k可以考虑买一个
:每小时候坐过感觉很宽敞舒服 但现在这款变化太大 没有家族设计前脸了 不是很喜欢 但是很高兴来登陆美国
:你这个价格可让年轻人爱不起来
:丰田车以及凌志车除了耐用以外,外观和内饰都是老掉牙!不堪入目!这么贵的车内饰还是停留在80年代,悲哀啊! 就说说我自己17年的汉兰达XLE混动,还是卤素灯泡,而且还不加雾灯,那时候已经是42.5K!我19年的凌志RX350,我也不知道当时究竟是冲着什么去买的,内饰真是老掉牙….现在看着这车,我感觉我自己就是一个老头了!
:我个人的感觉是,日本车尤其是丰田,内饰真的跟欧洲车无法比,远得不说,就连现代和起亚,外观和内饰都要抛开日本车几条街了!还有那最新回归的Venza……哎,这外观也是无语了……
:普锐斯用户,内饰简直苦不堪言
:除了价格都喜欢
:除了这个配色别的配色都不错…但4万刀起步
:升高Camry
:sedan不像sedan,suv不像suv,老皇冠棺材板都压不住
:好像没有亮点…
:丑陋无比
:加点钱买v6 Lexus了
:如果能引入wagon就好了 很多欧洲卖的wagon都很好看
:丑也得有個限度,這已經無法形容了
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