电动车电池寿命
大部分电动汽车电池的使用寿命比预期的要长。据数据统计,电池更换的总体比例仅为2.5%,其中更换率最高的是第一代电车。这部分车辆至今大约有14年车龄,但许多仍然坚持使用原装电池。新一代电动汽车的电池管理系统应该更加坚固耐用,使得锂离子电池的使用寿命可能超过整辆车的使用寿命。
更换电动车电池价格
在保修期外更换电动车电池的费用从$5,000元到$20,000元不等,具体取决于电池组大小和制造商,但这种自费维修极为罕见。
保修范围包括电动汽车电池更换吗?
所有新电动汽车都有单独的电池保修,保修期至少为 8 年或 100,000 英里。但是,电池保修有许多条款和条件,而且有一些事故会损坏电池组,导致保修失效。在这种情况下,驾驶员可能需要承担更换费用,或者由车主的保险公司承担。
更换成本是上升还是下降?
自 2012 年电动汽车上市以来,电池价格已从最初的$400/kWh降至 2024 年底的$111/kWh。随着电池价格的持续下降,今天支付的价格与明年甚至5年后支付的价格都是不同的。
早在 2019 年,沃顿商学院麦克创新管理研究所(Mack Institute for Innovation Management)就发现,从 2007~2019 年,电池组成本下降了 16%,预估成本为$161/kWh。同时,高盛预计,到 2024 年,电池成本将降到到$111/kWh。这意味着同样的 100 千瓦时电池组将节省 11,100 美元——每年节省 1,000 美元!
$111/kWh也是全球平均水平。但在 2024 年初 CATL 和比亚迪生产的 LFP 电池成本似乎降到了$56/kWh。这则消息让我们看到了电车的电池在未来的美好前景。
试想一下,5 年后更换电动汽车电池的成本将会有多低!
宝马 i3 电池更换费用
- 在 ebay 上,一个原来容量为 22kWh、现在容量约为 17.14kWh的宝马 i3电池组售价为 $2,500。这相当于大约 $145/kWh。
- 2016 年,宝马公司报告称,更换 i3 电池的成本约为$16,000。这是针对 2013-2016 年款车型而言,这些车型的电池组容量为 22kWh,按 2016 年的实际价格计算,相当于$727/kWh.
- 不幸的是,由于 i3 已不再生产,据说宝马公司报出的电池更换价格在 3.3 万美元以上。一位客户甚至被宝马经销商报出了7.1万美元的价格!这导致许多驾驶员不得不寻找第三方商店来更换电池。
- 第三方制造商打出的所谓兼容 54kWh升级包的广告售价为 6500美元。
雪佛兰 Bolt 电池更换费用
大家可能都知道,所有 2017 - 2021年款雪佛兰 Bolt电池都将因制造缺陷被免费召回更换。召回之外的更换报告很少,但这里有一些信息。
- 根据 chevybolt.org 上的一篇帖子,一家经销商在 2018 年 11 月向一位雪佛兰 Bolt 车主报价,更换电池的费用为 16250美元,人工费为$870。鉴于雪佛兰 Bolt 电池的额定容量为 60 kwh,这相当于约$271/kWh,几乎是目前平均成本的 2.5 倍。
- 根据雪佛兰自己的报告 ,2017 年雪佛兰 Bolt 的电池组价格为$262/kWh。
- 虽然 1.6 万美元的更换价格似乎是未经核实但经常被引用的 Bolt 电池成本,但有一些二手电池的价格在 $5,000至 9,000元之间(其容量和功率尚不清楚)
雪佛兰沃蓝达电池更换费用
- 根据 2020 年 Greencars 的一份报告,16kWh雪佛兰沃蓝达电池的更换费用约为 4,000美元,约为$240/kWh。
- 在 Greentec Auto,新制造的电池组售价为 8499 美元。这些电池容量为 17-18 千瓦时,价格约为$475/kWh。
- 对于 2016-2018 雪佛兰 Volt,电池组在 ebay 上的售价约为 3000美元。这些电池容量为 18.4kWh,相当于$163/kWh至$152/kWh。
日产聆风电池更换费用
根据 MyNissanLeaf.com 论坛上的一个帖子,截至 2020 年 1 月 30 日,日产聆风24kWh电池的人工和更换费用为 5500美元。电池本身的成本约为$4500,每千瓦时的价格为$187/kWh时,比 2020 年$137/kWh的行业价格高出 36%。
不幸的是,LEAF 电池更换的需求强劲,导致价格居高不下,而且难以预测。
Tesla Model 3电池更换费用
由于特斯拉 Model 3车型仍然相当新,因此有关非保修期内维修费用的数据非常有限。 现有的数据通常来自那些行驶里程超过保修期的共享汽车司机,或者来自偶尔发生的需要更换电池的事故。根据我们最近看到的与事故相关的更换数据,总费用已降至 10-12,000美元,其中 80-90% 用于电池本身。
Tesla Model S电池更换费用
与上述 Model 3 一样,第三方提供的翻新电池价格也低于特斯拉提供的全新(或翻新)电池组。在 re/cell,价格从$115/kWh起,性能好、续航里程长的电池组价格则高达$135/kWh。Greentec 提供的翻新电池组价格从$118/kWh到$145/kWh时不等。
VW e-Golf 电池更换费用
截至 2021 年 8 月,Pignataro VW 为 2017 至 2018 款大众 e-Golf更换电池的报价为 23442.91美元元。2017 款 e-golf 电池组的容量为 35.8 千瓦时,这相当于$654/kWh -- 远远高于当前的锂离子电池价格。与宝马 i3 一样,e-golf 电池组的价格也很高,因为它已经停产,并被视为 “经典之作”。
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最新评论 25
:管他油不油电不电。重点是AI下的FSD。谁有这个就买谁。
:其它电车不知道,但是我觉得特斯拉开久了一点不会是电池先不行而是车机先不行,卡顿
:Leaf开到12年了,电池85%,还不用换,等开满20年换电池。
:很多人都拿几年后换电池来算账,往往忽略了电车的性能和便利性,特斯拉运动家族里面最慢的Y Performance零百加速3.5秒,去掉联邦和各州税补贴才五万左右,买油车得多砸多少钱才能买到3.5秒的车?而且特斯拉脚脚地板电门都不带心疼的,废不了多少电,这些情绪价值很难用金钱来衡量。到了电池不行的时候十几二十万英里都该考虑换车了。
:来评论区涨知识了
:再換電池前🚗已經開膩了,該換車了😅
:要换电池的时候,电机也差不多废了
:电车lease 不买。 两三年就换新电车。 油车买个大排量的 质量稳定的。 很多人小时看过四驱小子吧 玩玩具电池小车, 最贵的就是电池。
:刚换了翻新电池16000刀连人工翻新电池就14800了。
:一个普通车,油耗大概在25mpg左右的话,假设加州油价是5,一年开1w2迈,那就是12000/25×5=2400的油价。当然了,只是为了好算。那么向下抓大概一年2k油费左右。一年两次换机油之类的也要差不多2k2左右。所有5w迈的油车花费在1w刀➕了。不过油车是比电车保值的,中间你可以更自由的换车
:所以其实想买的还是会买。各有优点。如果是为了省钱取向的话建议用用车成本计算,比如保险,购车钱-卖车钱+油费or电费
:电车的性能放油车上也不便宜,不能那日本车的价格和电车比。
:请问你们的电车都开过五万迈了吗?电池还能维持多少续航
:Tesla y过了10w 一样开没啥影响
:续航会减少 特别是天冷时
:不是很理解大家在说什么。。一个毛豆3开15万-20万迈 花12000换个电池 又可以开十几万 这个有什么好吐槽吗?我觉得很值啊
:是的呀 关键是开个十几万二十万迈你如果不嫌弃内饰旧了换个电池比买新车便宜多了吧。。而且油车开二十万迈是不是也要换车了 没啥区别
:没毛病 说的好像油车不更换配件吗? 电车(Tesla 别的不懂) 保8年,油车八年不换点儿东西?
:既然电池要换 那不如换车
:一天天变着花样得让人多花钱…
:所以这就是买电车后果了,换电池都够买新车了
:12000买model 3吗?