如果你最近也关注新能源车圈，肯定已经感受到那股“暗流涌动”了。特斯拉和比亚迪，这两大电动车巨头，正悄悄拉开新一轮较量。
从销量、营收到股价和副业版图，两家公司的数据变化可以说看点十足。Business Insider 用五张图表帮我们理清了当前局势——这场“电车之王”的比拼，才刚刚开始。
📈 销量：比亚迪全面领先，但纯电还差一点点
2024年，比亚迪总共卖出了 427万辆车，而特斯拉为 178万辆。虽说比亚迪包含了插电式混合动力车，但即便只看纯电车型，它也卖出了 176万辆——几乎追平特斯拉。
随着2025年开年特斯拉在全球市场销量走低，而比亚迪继续上扬，这场“纯电之王”的宝座之争正变得愈发胶着。
💰 营收：比亚迪首次反超，五年首胜
比亚迪刚刚公布的2024年全年财报令人咋舌：7770亿元人民币（约1070亿美元） 的年营收，同比增长近30%。这是自2018年以来，它首次在营收上超过特斯拉（特斯拉2024年营收为 977亿美元）。
📊 利润：特斯拉仍胜一筹，但比亚迪增速惊人
比亚迪2024年净利润超 400亿元人民币，同比增长34%；特斯拉则录得 71亿美元净利润。虽然马斯克的公司在利润总额上仍领先，但比亚迪的增速不容小觑。
🔧 副业谁更强？比亚迪靠iPhone，特斯拉靠能源
两家公司都不只是“造车公司”。
特斯拉约 21% 的营收 来自能源系统与服务，像是 Megapack、Powerwall 以及政府碳积分交易。
比亚迪的副业也非常猛：它本来就是靠手机电池起家，如今为苹果等品牌代工手机零部件和整机组装，2024年 五分之一的营收来自这项业务。
📉📈 股价：特斯拉暴跌30%，比亚迪创下新高
自2025年年初以来，特斯拉股价下跌了 30%，主要受到马斯克“分心于DOGE办公室”的质疑，以及中国市场销量暴跌的打击。
反观比亚迪，股价一路飙升，3月发布的“超级e平台”——号称 5分钟充满电 的快充技术，更是直接让其股价创下历史新高。当天，特斯拉股价下跌了5%。
马斯克与王传福的双雄对决，还没结束
一边是硅谷科技偶像马斯克，一边是中国制造代表比亚迪；一边靠品牌影响力与全球声望，一边以硬核产品力和高性价比快速攻城略地。
2025，全球新能源市场或许真的要重新写一遍剧本了。特斯拉还能逆袭吗？比亚迪能夺下纯电王冠吗？拭目以待。
（来源，图片：Business Insider ）
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最新评论 4
:作者是美国张维为？
:BYD什么时候进北美爆杀马圣？想看他哭🤣
:马副总统在位期间这就不可能发生![[笑哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_xiaoku@2x.png?v=1)
:周末刚看完新款车型仰望U7视频，感觉挺不错的，很厉害呢，很多技术绝对远超特斯拉，坐等看看几年后的使用效果了。