小伙伴们，纽约地铁的烧钱能力又一次刷新了我们的想象...
MTA（纽约大都会运输署）近日又批了近2.5亿美元的咨询费用于二号大道地铁（Second Avenue Subway）的扩建，而这一项目已经是全球造价最高的地铁工程之一了😂。
这次扩建的第二阶段计划在上东区增加1.8英里的Q线，从96街延伸到125街（下图蓝线所示），沿途再新增3个站，预计耗资77亿美元（每英里约43亿美元）一举成为世界上最昂贵的地铁项目之一。
图源NY Post,版权归原作者
虽然项目还没正式开工，但前期费用就像滚雪球一样越滚越大。MTA在3月26日的会议上，一口气批了2项巨额支出：
- 1.86亿美元给纽约最大的基础设施咨询公司AECOM和HNTB，负责监督项目进展。
- 6000万美元给工程设计公司STV和WSP USA，这让原本1.2亿美元的设计费用直接飙升到了2.55亿美元。
图源NY Post,版权归原作者
MTA负责人Janno Lieber说：“纽约地铁每天运载的乘客数量跟全美航空系统差不多，我们的支出是合理的。”
然而不少人认为，MTA实在是乱花钱。州参议员詹姆斯·斯库菲斯就批评：“MTA挥霍纳税人的钱，简直毫无节制！然后每年还要来找立法机构补窟窿。”
更扎心的是，研究人员早就发现，MTA地铁扩建项目的成本高得离谱，甚至比意大利、伊斯坦布尔和瑞典类似项目贵8到12倍。其中的一个原因就是高价咨询费。在第一阶段项目中，MTA花了 6.56亿美元请顾问来咨询，而实际挖隧道的费用只用了其中一半。
地铁站示意图，图源NY Post,版权归原作者
地铁站示意图，图源NY Post,版权归原作者
虽然MTA一再宣称扩建是为了提升乘客体验，但不少乘客都对飞涨的票价怨气满满。
住在东哈莱姆的路易斯就吐槽：“这条线开通后，我的通勤时间会缩短不少，这确实让我很开心，但问题是，MTA乱花这么多钱，我还得为他们买单，真的很气！”
还有乘客质疑：“就算新站很漂亮，也不该花30亿美元那么多吧？”
Anyway，只能说希望MTA未来能更加透明，真正把钱花在刀刃上吧🙏🏻...
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最新评论 3
:毫无意义。那边治安很差。只能使地铁更加恶化。
:77亿3个地铁站？这得要多少年才能回本？这里面又有多少被贪了？
:多了